城市公共停车位建设管理调研报告
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3.0 文字搬运工 2024-05-11 14 4 16.42KB 4 页 10金币
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城市公共停车位建设管理调研报告
近年来，随着城市化进程的加速和私家车数量的不断增长
行路难、停车难不仅成为困扰市民日常生活的急难愁盼问
题，也影响城市交通体系建设和综合治理水平。尽管一些
城市停车难问题有所改观。但仍然存在一些问题，亟需研
究解决。
一、存在问题
一是停车位数量不足。在城市建设发展过程中，公共停车
位建设滞后，配建车位标准低，加上部分开发商未严格按
比例配建，停车泊位的历史欠账大，难以满足车辆日益增
加的需要，车多车位少的现象十分普遍。特别是在商业区
居民区和交通枢纽周边，停车位紧缺问题更为突出，导致
了停车难问题。以某县为例，全县机动车保有量为 X万辆，
而城市停车位（包括小区配建车位、停车场）仅为 X万个，
难以满足市民停车需求。
二是规划设计不够合理。一些市区部分路段未设置公共停
车位，一些商场周边设置的的停车位存在数量不足、停车
环境差、停车距离远等问题，导致个别区域车辆停放无序
造成交通拥堵。同时，部分城市路段划线停车位较多，占
用过多城市道路资源。比如，一些狭窄路段设置的停车位
占用非机动车道，机动车和非机动车辆混行，导致车辆通
行效率下降。
三是停车设施利用率低。在城市“停车难”问题日益突出
“一位难求”的背景下，许多驾驶人在路内停车位停放车
辆后，短时内不再移动车辆。部分路段停车位免费，从而
出现“僵尸车”长期占用、沿街商户长期停放等现象。加
之，部分企事业单位的停车泊位没有对外开放，一些居民
小区地下停车位长期闲置，未被合理利用等，停车位周转
效率低下，停车资源被严重浪费。
四是监管工作尚不到位。部分市区存在停车位长期占用、
一车占用多个停车位、利用非机动车占用、人为破坏收费
桩（杆）以及利用地锁、锥简、石墩、围栏等非法占用公
共停车泊位行为，目前的监管手段较为单一，问题反复发
生，查处整治的办法措施不多，主要由公安交警部门、企
事业单位和物业公司对停放的车辆进行管理，无统一规范
的管理制度，流动查处和停车疏导等方面人力配备、保障
手段有所不足。
二、对策建议
一是坚持系统思维，科学规划停车设施。在城市规划中充
分考虑到停车位的需求，合理规划停车位的布局和数量，
摘要：

城市公共停车位建设管理调研报告近年来，随着城市化进程的加速和私家车数量的不断增长行路难、停车难不仅成为困扰市民日常生活的急难愁盼问题，也影响城市交通体系建设和综合治理水平。尽管一些城市停车难问题有所改观。但仍然存在一些问题，亟需研究解决。一、存在问题一是停车位数量不足。在城市建设发展过程中，公共停车位建设滞后，配建车位标准低，加上部分开发商未严格按比例配建，停车泊位的历史欠账大，难以满足车辆日益增加的需要，车多车位少的现象十分普遍。特别是在商业区居民区和交通枢纽周边，停车位紧缺问题更为突出，导致了停车难问题。以某县为例，全县机动车保有量为X万辆，而城市停车位（包括小区配建车位、停车场）仅为X万...

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