潍柴集团董事长谭旭光：在潍柴集团2021年度科技激励表彰大会上的讲话

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在潍柴集团2021年度科技激励表彰大会上的讲话

潍柴集团董事长谭旭光

（2022年4月26日）

同事们：

2019年科技创新发展大会以来，在以“三高”试验队为代表的潍柴科技

英雄团队精神的激励下，广大科研人员牢记嘱托、苦干千日，涌现了一大批尖

兵式科技劳模，创造了一大批突破性科技成果，实现了从中国引领到世界一流

的跨越！

——两年来，柴油机本体热效率两次走向世界巅峰！2020年9月16日，

潍柴发布了全球首款本体热效率50.23%的柴油机，就像人类史上百米赛跑首

次进入10秒。今年1月8日，再次发布全球首款本体热效率51.09%的柴油机，

就像人类期待百米赛跑创造进入9秒的奇迹。这两次突破引起了全球行业极大

震动，成为无可置疑的全球行业标杆。

——两年来，科技创新助推柴油机年产销突破百万台。两年多来投入 100

亿元研发费，年均增长40%，完成了全系列全领域柴油机布局，成为全球中高

速发动机领域唯一产品型谱最全的企业。柴油机从道路用走向非道路用，从海

洋内河航运走向高速高端大缸径，实现了商用车、工程机械、农业机械、发电

设备、船舶装备等全领域应用，特别是让意大利法拉帝超级游艇拥有了中国动

力“心”，解决和突破了我国中高速高端柴油机行业的一些痛点和长期无法跨

越的短板！

——两年来，多元动力总成的拓展彰显竞争优势！2005年在全球首次创

新性提出动力总成一体化商业模式，从商用车动力总成拓展到工程机械液压动

力总成再到农业装备大型CVT动力总成，实现了多元动力总成全球布局。特别

是推出的大吨位挖掘机液压动力总成成功为行业配套并大批量商业化应用，性

能指标已全面超越了进口竞品。推出国内首台240马力以上CVT无级变速智能

拖拉机，打破国际垄断，已实现了批量应用。

——两年来，聚集了全球新能源产业链条高科技资源！战略投资加拿大巴

拉德、英国锡里斯、德国欧德思、瑞士飞速，整合全球高科技资源，全面完成

燃料电池、混合动力、纯电动三大新能源技术路线布局。2万台氢燃料电池发

动机工厂在潍坊正式投产。牵头承建的国家燃料电池技术创新中心落地山东。

积极参与国家科技部和山东省“氢进万家”科技示范工程落地，打造氢能产业

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50%、51%热效率的背后，是一大批80后、90后为核心的年轻骨干团队，用

成百上千个日日夜夜拼搏出来的，用成千上万个大小创新积累出来的，你们的

拼劲、坚持、不服输就是潍柴科技创新的最大底气！

这三种精神是潍柴的动力之源，拥有这三种精神的人始终是我们最敬佩的

人。科技创新不能靠忽悠！未来，我们团队期待着你们年轻人中有更多这样的

人，激发出源源不断的“核”动力，挺起潍柴科技创新的脊梁！

二、潍柴科技创新的“原生性四大病灶”

在潍柴科技创新发展中，我们要刀刃向内看到深层次的问题，说白了还是

企业科技创新的激励机制问题没有彻底解决。今年以来，我在潍柴先后召开38

个科技部门座谈会，逐项“体检”诊断指标，用“磁共振成像”给你们一份体

检报告，大家听听准确不准确。我诊断为“原生性四大病灶”，也可以叫“四

大主义”。

1．平均主义

“见见面分一半”就是平均主义。计划经济时代的平均主义大锅饭已经打

破，但市场经济时代的平均主义大锅饭仍然存在，特别是在我们老国有企业根

深蒂固。我的理解，平均主义有两类，一类是绝对的平均主义，干多干少一个

样，干好干坏一个样，成果多少一个样，国有企业三项制度改革一定程度上解

决了这一问题。另一类是相对的平均主义，就是个人贡献和价值没有完全从市

场的角度去衡量，没有与收入分配完全匹配，三项制度改革不彻底。同样的人

才、同样的贡献在国企和民企收入天差地别。平均主义的陋习和机制是制约国

有企业科技创新活力迸发的最大顽疾。20多年前，我们就进行了技术系统评聘

分开，目的就是打破平均主义。直到今天，我们还在和平均主义作斗

争。2019年科技创新奖励，有900多人次参与了分配，看似公平实际上是最

大的不公平，这次我们进行了调整，严格控制，精准激励。

2．红眼主义

“羡慕嫉妒恨”就是红眼主义。现在“羡慕”都没了，全是“嫉妒恨”。

当看到别人获得了荣誉、拿到了奖励的时候，心里有点波动是正常的，这是人

性的本质，正面的波动是前进的动力，负面的波动是消极的情绪。台上一分

钟，台下十年功，没有人能随随便便成功。我们不应该只看到别人上台领奖时

的风光，更要看到他们背后十年磨一剑甘坐冷板凳；我们不应该在别人获奖拿

钱的时候左右攀比，而应想想别人在奋斗的时候你在干什么。前一段时间我们

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在潍柴集团2021年度科技激励表彰大会上的讲话潍柴集团董事长谭旭光（2022年4月26日）同事们：2019年科技创新发展大会以来，在以“三高”试验队为代表的潍柴科技英雄团队精神的激励下，广大科研人员牢记嘱托、苦干千日，涌现了一大批尖兵式科技劳模，创造了一大批突破性科技成果，实现了从中国引领到世界一流的跨越！——两年来，柴油机本体热效率两次走向世界巅峰！2020年9月16日，潍柴发布了全球首款本体热效率50.23%的柴油机，就像人类史上百米赛跑首次进入10秒。今年1月8日，再次发布全球首款本体热效率51.09%的柴油机，就像人类期待百米赛跑创造进入9秒的奇迹。这两次突破引起了全球行业极大震动，成...

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